中新网3月22日电 据“中央社”报道，波音737 MAX 8客机5个月内发生2起空难，当地时间22日，印度尼西亚航空公司发表声明，取消价值数百亿美元的49架737 MAX 8订单。据悉，这是这型飞机订单首次被砍。
图源：东方IC
印度尼西亚航空公司发言人伊克山说：“我们已经发函至波音公司要求取消订单。因为我们的乘客已失去对这款飞机的信任，也不再有信心。”他还表示，公司正等波音公司响应。
据悉，印度尼西亚航空2014年宣布一笔采购50架737 MAX 8的订单，价值49亿美元。印度尼西亚航空公司已经收到这批订单中的一架737 MAX 8；伊克山表示，公司还在跟波音协调是否要把已收到的这架归还。
到目前为止，印度尼西亚航空公司已向波音公司支付了大约2600万美元。而印度尼西亚航空公司负责人表示，他们考虑改用新版的单走道客机，“但原则上，我们不是要舍弃波音，可能只是改买波音的其他机种。”
此外，印尼狮子航空在埃塞俄比亚空难后表示，他们延后接收4架新的波音737 MAX 8。狮航自身1架737 MAX 8客机于2018年10月坠毁，机上189人全数罹难。
波音737装警示灯 这些选装件曾是重要的利润来源
（央视新闻客户端）当地时间21号，据匿名的业内人士透露，在发生两次致命事故后，波音公司除了将对737MAX系列进行软件更新之外，还将把之前需要另外收费的一种安全警示灯改为免费的预先安装项目。目前已经证实此前印尼狮航坠毁的客机没有安装这个警示灯。
波音公司的飞机存在大量的选装件，这些选装件的价格有可能占到飞机总价的5%，有数据显示，2013年波音“737MAX8”刚刚上市的时候，通常客户要为每架飞机的选装件额外付费80-200万美元。选装件是波音公司飞机销售中重要的利润来源。这些选装件有的其实根本不会给波音公司增加多少成本。
例如能预警攻角传感器异常的安全警示灯。攻角传感器是测量飞机迎角的装置，驾驶员能通过它知道飞机是否存在失速的危险。如果两个攻角传感器给出不一致的数据，警示灯就会对飞行员作出提醒。而目前两架波音“737MAX8”的坠毁，被高度怀疑与攻角传感器故障有关。
波音737MAX另外还有一个有关安全的选装件就是攻角指示器，印尼狮航坠毁的客机同样没有安装这种设备。有数据显示，印尼狮航和埃塞航空的两架客机在失事时都处于相似的攻角。但是，波音公司目前仍然把攻角指示器列为收费选装项目。 |
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